DCS: F-4E “鬼怪” II 磨损系统介绍
磨损系统是由多个部分和涵盖的领域组成的，我们稍后会详细介绍。
现在可以讨论的几点：飞机的所有属性和每个组件都会在飞行过程中根据玩家的飞行方式和其他一些因素逐渐退化——任务作者将影响玩家的体验。在这里，不仅要考虑“发动机最高转速”，还要考虑驾驶舱中的许多灯具应对电压变化的能力，或瞄准吊舱镜头的指向如何，也会影响系统。“持久性”方面是任务/战役作者的一种选择，可以让玩家在多任务场景中驾驶单个飞机，而无法对其进行修复，尤其是动态战役。它还抓取并模拟了工厂质量和差异等方面。并非工厂生产的每台发动机都具有完全相同的特性和性能，它们都是在一定的可接受范围内进行生产的。例如，二战中战争最后几年生产的一些二战机的质量相对较差。其中一个关键功能是能够随时保存和恢复每个部件和整架飞机的状态。是的，这意味着各种持久状态机身在技术上是可行的。但是，我们需要更好地了解如何将其与游戏功能相结合以获得最佳用户体验，然后才能做出任何承诺。我们使用这些系统的目的是为所有用户创造逼真、身临其境和有趣的体验，无论他们是休闲用户还是铁杆用户。我们考虑了所有使用案例，包括比赛场景，并欢迎反馈，以确保我们的产品能让每个人都收获乐趣。每个功能都带有各种设置，可让玩家根据自己的喜好进行调整。现在，让我们继续讨论技术细节，我列出了这些细节，以便于理解。我们使用“磨损”、“状况”、“属性”和“故障”等通用术语来抽象化有关飞机的信息。尽管如此，它们的确切含义还是在每个部件的层面上单独解释的。正如预告片中提到的，F-4E是数千个组件的结合体。每个部件都是独立的，并有自己的一组属性。两个部件在相同的磨损程度上会略有不同。这些特性如何在飞机上体现的一些例子：两个转速表可能具有不同的精度；两个泵的效果可能略有不同；止回阀打开和关闭的压力因阀门有所差异；等。每个部件独立累积磨损。它的磨损速度可能取决于各种因素，例如极端过载或温度。每个部件都有指定的状况/质量。该值表示制造、使用的材料和维护的综合质量。部件属性受磨损和状况的影响。任务作者可为各机体分配磨损和状况。部件可能会失效，并且每个部件可能会以多种惊人的方式失效。故障是磨损层的附加层。磨损和其它因素，例如武器、极端过载或温度造成的损坏，可能会影响故障发生的时刻。失效可以是渐进的；例如，卡住的电机或作动器起初可能需要更大的力才能移动并最终完全停转。故障并非每秒都在发生。不过，我们会考虑所有可用的资料源——这些资料说明了额定使用寿命和批准的故障率。F-4E中已经定义的可能故障点的总数以千计。最后但也是最重要的一点是，如果出于任何原因，玩家想停用上述所有功能，玩家可以在任务编辑器中选择“基准飞机”。F-4E 将具有标准化、崭新出厂且完好无损的所有属性。总而言之，我们希望让 F-4E 每次飞行时都感觉鲜活且独特，希望玩家们会喜欢所有新功能。
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