信誉卓越的极速赛车：追求最佳驾驶体验
国产摩托车市场中，一款备受期待的运动巡航车型——赛科龙RA900自2021年首次亮相以来，一直吸引着众多车友的目光。如今已经步入2023年，尽管年初的新品发布会和之前的成都车展上，这款车都有所展示，但始终没有正式发布，让车友们期待不已。不过最近，有关RA900有了新的进展。
凭借超高的颜值和帅气的外观设计，RA900在国内车友中引起了极大的兴趣。在笔者看来，这款车型甚至比杜卡迪的大魔鬼还要引人注目。而在上个月的成都车展上展出的展车，相比2021年的亮相，似乎更接近量产车的外观了。
最近公布的一组专利图进一步证实了赛科龙RA900的外观设计已经确定。这对于关注这款车的车友来说，无疑是一个好消息，因为要将这样的外观付诸实现，需要付出不小的努力。
从专利图上看，赛科龙RA900与此前成都车展上的展车保持一致，粗壮的后轮和帅气的单摇臂都被保留下来。这意味着，成都车展上展出的展车可能是我们最终会看到的样子。
大尺寸液晶仪表、西户径向前刹车卡钳、倒立式前减震、侧置单边后减震、无钥匙启动、定速巡航、TCS、弯道ASB等配置，在RA900这款接近公升级排量的运动巡航车型上都将被保留。同时，源自阿普利亚的987cc V型双缸水冷发动机，以及83Kw/93Nm的输出数据，也大概率会被延续下去。
之前在成都车展现场，我有幸乘坐过赛科龙RA900。舒适的直立骑行三角和790mm的座高（对身高173cm的人来说双脚可落地），使得215kg的整备重量不会带来太大压力。另外，由于采用了中置脚踏设计，RA900也不会对腿长有太高的要求。
虽然目前国产大排量巡航车型不在少数，但是能够将运动风格贯彻到底的车型却并不多见。赛科龙RA900无论是在颜值、动力还是配置等方面，都已经达到了一个新的高度。如果这台车能够顺利上市，你希望它卖多少钱呢？
凭借超高的颜值和帅气的外观设计，RA900在国内车友中引起了极大的兴趣。在笔者看来，这款车型甚至比杜卡迪的大魔鬼还要引人注目。而在上个月的成都车展上展出的展车，相比2021年的亮相，似乎更接近量产车的外观了。
最近公布的一组专利图进一步证实了赛科龙RA900的外观设计已经确定。这对于关注这款车的车友来说，无疑是一个好消息，因为要将这样的外观付诸实现，需要付出不小的努力。
从专利图上看，赛科龙RA900与此前成都车展上的展车保持一致，粗壮的后轮和帅气的单摇臂都被保留下来。这意味着，成都车展上展出的展车可能是我们最终会看到的样子。
大尺寸液晶仪表、西户径向前刹车卡钳、倒立式前减震、侧置单边后减震、无钥匙启动、定速巡航、TCS、弯道ASB等配置，在RA900这款接近公升级排量的运动巡航车型上都将被保留。同时，源自阿普利亚的987cc V型双缸水冷发动机，以及83Kw/93Nm的输出数据，也大概率会被延续下去。
之前在成都车展现场，我有幸乘坐过赛科龙RA900。舒适的直立骑行三角和790mm的座高（对身高173cm的人来说双脚可落地），使得215kg的整备重量不会带来太大压力。另外，由于采用了中置脚踏设计，RA900也不会对腿长有太高的要求。
虽然目前国产大排量巡航车型不在少数，但是能够将运动风格贯彻到底的车型却并不多见。赛科龙RA900无论是在颜值、动力还是配置等方面，都已经达到了一个新的高度。如果这台车能够顺利上市，你希望它卖多少钱呢？
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