《GTA5》车辆原型对比 车辆品牌原型图文对比

《GTA5》的所有车辆在现实中都是有原型的，每种车辆的品牌也都是有据可循，下面小编就为大家带来GTA5全车辆原型及车辆品牌原型图文对比，希望对各位玩家了解游戏中的车辆载具有所帮助，也可以方便大家认识更多的车辆。

贝飞特

贝飞特的车大多偏向於奔驰，标志是一颗钻石

贝飞特-飞特者

原型是奔驰SL65-AMG

SL65 AMG搭载了一款6.0升的V12双涡轮增压发动机，其组大功率达到630马力，最大扭矩达到惊人的1000Nm。与这款发动机搭配的是一台AMG Speedshift Plus 7G-Tronic变速箱。发动机变速箱组合效果十分出众，推动更轻的SL65 AMG完成百公里加速在4秒之内，极速则被限制在250km/h之内。新车提供了Efficiency (节能), Sport (运动), Sport plus (极速) and Manual (手动)共四种驾驶模式，在节能模式下，SL65 AMG同样拥有优秀的燃油经济性。官方数据表示，全新奔驰SL 65 AMG的燃油经济性提高了17%。

贝飞特-迪布达

原型是奔驰G500

除了AMG改装的G级（G55AMG）之外，奔驰G500算是奔驰G系列的旗舰车型了。这款纯种越野车装备的是奔驰最新一代的5.0LV8发动机，具有216kw/5500rpm的最大功率和456nm/2800-4000rpm的最大扭矩。机械增压器的装备使得它在近1800rpm时就能爆发出80%的最大扭矩，再加上梯形大梁非独立悬挂和前中后桥三道差速锁（均能100%锁死），使得G500具有强悍的通过能力。不过这些并不意味着这款车的公路性能的丧失，推动近三吨重车身的时候，依然有0-100km/h加速10.2秒的好成绩。另外，内饰也走的是豪华路线，让你感觉不到这是一款纯种的越野车。

贝飞特-速雷

原型是奔驰SLSAMG

奔驰SLSAMG是AMG级别的顶级产品，是优雅外形与高强动力结合的典范，价格昂贵、动力强劲而不乏豪华气息。它搭载的是一台AMG为其量身打造的6.2LV8发动机，最高时速高达317km/h，上掀式的鸥翼门是古典车型300SL的延续，在量产车型中极为稀有，彰显出奔驰跑车独有的华贵气质。目前，该系列的衍生车型有SLSAMGGT、SLSAMGBlackseries、SLSAMGE-Cell、SLSAMGElectricDrive等。

贝飞特-哑剧

原型是奔驰SMART

smart是梅赛德斯-奔驰与手表巨头Swatch公司合作的产物。名称中的S代表了斯沃奇，M代表了戴姆勒公司，art意为艺术，代表了双方合作的艺术性；而smart本身就有聪明伶俐的含义，也与其品牌理念相契合。现代都市中车辆愈来愈多，为应对这个问题，许多汽车制造商陆续提出微型都市代步用车的概念。而由Swatch开发的smart也不例外，加上奔驰的技术支持，让smart得以保留概念车的创意，同时兼具了流行及实用等优点。小巧的造型，配合智能化及人性化的操控设计，令smart的车型如同一部聪明的大玩具

贝飞特-史特灵

原型是奔驰300SL1954

300SLR的原型车是奔驰在1954和1955年征战F1赛场的W196赛车。300SLR的开发代号是W196S，由于这个名号叫起来不响亮，于是奔驰为其命名为300SLR。“SLR”的意思是“Sport,Leicht,Rennsport（轻量化赛车）”。

正如其名，300SLR是一款高科技打造的轻量化赛车。300SLR采用了管状车架，表面覆盖以密度极小的镁合金，使得整车干重只有880kg。一台来自F1赛车的2.5升的直列8缸发动机经过扩缸和增加行程排量增大到3升，在每分钟7400转的转速下可以爆发出310匹马力以及5950转下可以输出324牛•米的最大扭矩，作用在不到900kg的超轻车身上，带来的是超快的加速性。发动机安装在前轴之后，以带来最佳的前后重量分配，增强赛车的过弯性能。300SLR还配备了“空气刹车”，即驾驶舱后有一个可以升起的扰流板，当扰流板升起的时候，产生的空气阻力可以辅助刹车，这在当时也是一项创举。

300SLR没有令奔驰失望，在1955年MilleMiglia大赛上，一辆由斯特灵•莫斯（StirlingMoss）驾驶的300SLR以157.65km/h的平均时速驶完全程获得冠军。之后300SLR又在其他赛事中多次获胜，直至1955年勒芒24小时耐力赛——那场汽车运动史上最严重的惨剧。

比赛进入到第三小时的时候，捷豹车手霍索恩接到维修站信号准备进站，于是在主看台前的大直道上开始减速，他身后的一辆奥斯汀赛车减速避让，但之后而来的由皮埃尔•里维夫（PierreLevegh）驾驶的300SLR却未能及时反应过来，以240km/h的速度一头撞上奥斯汀赛车。高速碰撞后赛车瞬间解体并开始燃烧，这辆300SLR赛车变成一个火球并带着碎裂的赛车零件飞向观众人群，里维夫当场身亡，和他一同遇难的还有82名观众，还有76人受重伤。这次惨剧后奔驰退出了所有的汽车运动直至上世纪80年代中期，300SLR赛车也仅仅制造了9辆。

贝飞特-迪布达6x6

原型是奔驰G63amg6x6

外观方面，G63AMG6x6的前脸基本保留了普通版的设计，并配备类似于皮卡的开放式行李厢，整体设计足够霸气。而它最大的特点是增加了一个后桥，变为六轮越野车，动力分配可达到30:40:30。

此外，这款奔驰G63AMG6x6的离地间隙为460mm，接近角和离去角分别为52度和54度，车身重量高达3775kg，此外该车还采用了全地形轮胎。

动力方面，G63AMG6x6民用版本搭载了5.5升V8双涡轮增压发动机，最大输出功率为544马力（400kW），峰值扭矩为758N·m，与发动机匹配的是7速手自一体自动变速箱。据悉，该车从静止加速至100km/h不到6秒，极速可达到160km/h，预计百公里油耗为18升。

贝飞特-格伦戴尔

原型是奔驰E-W115

1968年初的日内瓦国际车展上，谁也不曾想到，奔驰新的中级车型W115/W114系列和“Fintail”（尾鳍）决裂的如此决绝。不过回过头来看，凭借其简洁干练的设计风格，当年的W114/W115系列车型即使放在今天，也依然称得上现代与优雅。

刚开始的时候，梅赛德斯-奔驰内部给予新的W114/W115车型以“/8”的缩写，比如当时200D还是W110的“Fintail”，而200D/8就是一辆绝对的W115了。不过名称的混乱难不倒富有智慧的人民大众，德国人非常“幽默”的给它起了个非常直白的外号，称为“Strich8”（斜杠8），然后被辗转翻译成英文“Stroke8”

对于奔驰E级来说，“Stoke8”的出现非常重要，它为直至今天的E级后代车型设定了中级车型系列的标准。W114系列是6缸车型，W115系列是4缸车型（后期还有5缸），在这一代车型的8年时光里，共有15款车型存在。最初的时候“Stroke”8拥有6款车型：W115系列的200、220、200D、220D，以及W114系列的230和250，而旗舰车型250有着区别于其他车型的大型网状进气格栅和双前保险杠的外观。

贝飞特-史泽瓦

原型是奔驰C63amg

全新奔驰C63AMG旅行车采用了与新一代C级轿车相同的车身前脸设计，并保留了原有车型传统的旅行车身样式设计，更加突出了车辆动感的特点。同时，全新奔驰C63AMG旅行版还装备了19英寸大尺寸运动型铝合金轮毂，并采用了镀铬四排气尾喉、大尺寸制动盘等，体现了AMG车型的运动风格。

贝飞特-莎夫特

原型是奔驰eclass双门

新款奔驰E级外观上显著的变化是终于改变了传统的双大灯设计，而是用LED电光源和线光源进行了分割和装饰出传统的双大灯效果，类似对向箭头的LED示宽灯也更有视觉冲击力。在前脸的保险杠设计上，采用了分离式的设计，两侧的进气口更大，更有力量感和运动感。

汽油发动机方面，新款奔驰E200车型匹配2.0L涡轮增压发动机，最大输出功率135kW，最大扭矩300Nm。而新款E250车型搭载这款2.0L涡轮增压发动机的高功率版本，最大输出功率为155kW，最大扭矩为350Nm。新款E300车型配备3.5LV6发动机，最大输出功率185kW，最大扭矩340Nm。而高功率版的E350最大功率为225kW，最大扭矩370Nm。新款E400搭载3.0T发动机，最大功率245kW，最大扭矩480Nm。E500搭载4.7T发动机，最大功率300kW，最大扭矩600Nm。

贝飞特-瑟雷诺

原型是奔驰ML400

奔驰M级外观大气稳重，车身线条流畅，内饰做工精细，内部空间宽敞，驾乘感受舒适。作为奔驰推出的一款豪华越野车，越野性能非常出色，加上奔驰一贯的高品质和安全系数，是一款值得推荐的车型

外观方面，奔驰ML400标配了深色尾灯、隔热玻璃、高位刹车灯、镀铬双排气管以及金属防护板，处处彰显其与众不同的动感与时尚。宽大的金属进气格栅、一体式头灯组以及前保险杆下的金属防护板，让进口14款奔驰ML400动感型独具个性。而前后保险杠上的4颗泊车雷达探头，也能帮助车主了解视线之外的情况。

冒险家

冒险家的原型是道奇，标志是一头牛--道奇的羊羊变种了么--