化敌为友后，优步在伦敦业务蒸蒸日上
智通财经 APP 获悉，优步于今年 3 月宣布，该公司获得了在伦敦为期两年半的经营牌照，结束了与城市交通监管机构长达数年的安全问题斗争。如今，优步与伦敦从敌人变成了盟友，正加强合作，力争让更多的电动车上路，推动伦敦实现电气化。
据了解，伦敦在 2019 年吊销了优步在该市的经营牌照，之后优步通过上诉赢得了有效期为 18 个月的牌照。在今年 3 月，优步再次获得新的为期两年半的伦敦经营牌照。其背景是，伦敦市长 Khan 这几年提高了对空气质量问题的关注，采取了多项措施减少汽车尾气排放，例如在 2017 年，除了伦敦市中心平时征收的拥堵费外，Khan 对旧车和污染更严重的汽车征收附加费。同时鼓励使用电动车，对电动车司机免征相关费用。
而优步在汽车减少碳排放上，设定了一个目标：到 2030 年为止，在欧洲和北美消除用户在其平台上预订的每次行程的碳排放，并于该目标实现后的 10 年扩展到世界其他地区。
为了实现该目标，优步与当地政府和汽车制造商开展合作。政府制定和实施更严格的减排措施，汽车制造商扩大产能，生产足够的电动汽车。同时，动员司机购买电动汽车。为了提高电动汽车的普及，优步与现代、起亚和日产合作，推出了电动汽车购买折扣计划。
此外，优步还加大电动汽车基础设施建设。该公司在 3 月宣布，将斥资 500 万英镑在伦敦纽汉区以及其他两个有许多司机居住的行政区，建造 700 个快速充电站，将伦敦的整体电动汽车充电网络扩大 7%。
以上多个举措取得了初步成效。优步表示，在伦敦加入该平台的新车中，超过 90% 是纯电动汽车。截至目前，优步在伦敦约有 5000 名司机驾驶电动汽车，预计到年底，这一数字将翻番。
除了伦敦，优步也在加强与巴黎的合作。巴黎市长 Anne Hidalgo 推出举措大力减少交通流量，把街道还给行人和骑自行车的人，将全市范围内的限速降至每小时 50 公里(31 英里/小时)。柴油发动机将于 2024 年禁用，所有其他内燃机汽车则将在 2030 年禁用。
优步在英国和欧洲大部分地区的总经理 Jamie Heywood 表示，该公司在伦敦和巴黎的运营，已成为其在全球范围内的管理典范，能帮助他们了解如何获得当地政府支持，以及提升公司声誉。他还表示，优步过去没有真正倾听监管者对该公司的期望，现在做出了巨大转变，加强与监管者建立良好关系。
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